Автомобили российского производства завоевывают рынок

Доля автомобилей российской сборки в продажах легковых машин в России в 2017 г. выросла на 4 п. п. – с 79 до 83%, говорится в обзоре PwC. Это абсолютный исторический рекорд, который во многом был достигнут благодаря политике государства, направленной на повышение локализации производства, отмечает руководитель отдела по сопровождению сделок PwC в России Олег Малышев. Еще в 2012 г. на долю автомобилей российской сборки приходилось 65%, следует из данных PwC.

Всего в прошлом году было продано 1,475 млн легковых автомобилей. Из них на импортированные пришлось 255 000 шт., что на 7% ниже, чем в 2016 г. Продажи автомобилей российских брендов выросли на 14% (22% рынка), а иномарок российской сборки – на 19% (61% рынка).

Лидеры рынка действительно делают ставку на локализованные модели. Например, все легковые модели Hyundai – местного производства, импортируется лишь микроавтобус H-1, отметил представитель автоконцерна.

Все российские хиты продаж Renault производятся в нашей стране – Kaptur, Duster, Logan, Sandero и Sandero Stepway, отметил представитель французской компании. По его словам, в 2017 г. доля проданных автомобилей Renault локальной сборки выросла до 99,2% (в 2016 г. было 98,2%, в 2015 г. – 95%). Планы на 2018 г. он не раскрыл. Сейчас Renault импортирует модели Koleos, Dokker, Master, а также электромобили Kangoo Z.E. и Twizy.

Все модели Kia, кроме Picanto, для российского рынка производятся локально, говорится на сайте компании.

У Nissan импортируются лишь две модели – Juke и GT-R, отметил представитель импортера. По его словам, компания концентрирует усилия на продвижении кроссоверов Qashqai, X-Trail и Murano местной сборки. Благодаря собственному производству легче контролировать расходы, а значит, и цены на автомобили, также упрощается логистика, добавил представитель Nissan. Планы он также не раскрыл.

Покупатель стал лояльнее относиться к локальной сборке благодаря строгому соблюденю российским производством стандартов импортеров, отмечает предправления АГ «Авилон» Андрей Павлович. Машины местного производства выигрывают за счет более низкой цены, не уступая по качеству импортным, согласен директор дивизиона «Ленинский» ГК «Автоспеццентр» Алексей Забелкин.

Подробнее на сайте ВЕДОМОСТИ